 |
|
Obroty
Poprosić o wycenę -
Select Language
|
|
|
|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| aplikacji: | Łożysko silnika | rozmiar: | standardowe |
|---|---|---|---|
| standardowe: | DIN1494 | materiał: | Stal + CuSn6Ni9 |
| typu: | Typ X | techniczne: | Brąz owinięty |
| Podkreślić: | tuleja bimetaliczna,bimetaliczne tuleje łożyskowe |
||
INW-S45C Brązowe łożyska bimetaliczne ISO 3547 DIN1494 Typ standardowy z rowkiem olejowym X.
JF-S45C Warstwa ślizgowa może być obrabiana za pomocą rowków smarujących i / lub z wgłębieniami do smarowania
Bardzo dobra odporność na korozję
Stal + CuSn6Ni9
Główne zastosowania to produkty samochodowe i przemysłowe.
INW-S45C jest materiałem łożyskowym z powłoką ze stopu brązu z powłoką ze stali, na powierzchni roboczej można wytworzyć rowek olejowy, jeśli jest to wymagane, co może poprawić system dostarczania oleju. Charakterystyczne porównanie z tradycyjnymi stalowymi tulejami ta struktura zapewnia materiałowi mniejsze tarcie, doskonałą odporność na ścieranie, wyższą temperaturę. może znieść itp. Teraz łożyska odniosły sukces w przemyśle szybkich form i matryc.
| Max. Obciążenie | Statyczny | 250 N / mm 2 |
|---|---|---|
| Dynamiczny | 100N / mm2 | |
| Max. Prędkość | Suchy | 0,5 m / s |
| Olej | 1,0 m / s | |
| Max. PV | 3,25 N / mm 2 * m / s | |
| Twardość | HB> 210 | |
| Temp. | -100 ℃ ∼ +300 ℃ | |
| Współczynnik tarcia | 0,03 ∼ 0,20 | |
| Przewodność cieplna | 60 W (m * k) -1 | |
| Współczynnik rozszerzalności cieplnej | 19 * 10 -6 K -1 | |
| Granica plastyczności | 150 N / mm 2 | |
| Max.Load | Statyczny | 250 N / mm² | Twardość stopu | HB 60-100 | |
| 140N / mm² | |||||
| Temp | -40 ℃ ~ + 250 ℃ | ||||
| Współczynnik tarcia | 0,05 ~ 0,12 | ||||
| Maksymalna prędkość | Maksymalna prędkość | 2,5 m / s | Przewodność cieplna | 60 W (m * k) -1 | |
| Max.PV | Max.PV | 2,8 N / mm² * m / s | |||
| Wytrzymałość na ścinanie | Wytrzymałość na ścinanie | 170 N / mm² | |||
| Coef.o yhermal exoansion | 14 * 10-6K-1 | ||||
Osoba kontaktowa: bearing
